6 coisas que os filmes sempre erram sobre carros e como dirigem os cabeças de gasolina malucos
Os cineastas são conhecidos por tomarem liberdade com certos aspectos do filme. Pegue filmes como o Velozes & Furiosos franquia, ou Necessito de velocidade ou, por falar nisso, qualquer um dos filmes de James Bond. Claro, eles são muito divertidos, mas são precisos? Heck, não.
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A fim de dramatizar certas cenas e apimentar o filme, a lógica, a realidade e os detalhes técnicos costumam ser jogados pela janela.
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Aqui estão seis coisas que os filmes exageram ou erram sobre carros e direção que nos deixam loucos. Veja bem, nós nãoconsiderados filmes de Bollywood em tudo, porque bem, eles realmente nãofez um filme decente sobre carros.
Número ilimitado de mudanças
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Não apenas mudanças de marcha, upshifts. A franquia F&F é particularmente culpada disso. Quer explodir uma cena de corrida ou uma sequência de perseguição? Mostre o personagem mudando a marcha do carro para cima, constantemente, mesmo quando ele está passando por uma curva lenta. A maioria dos carros que eles mostram nessas sequências tem apenas 5 a 6 marchas. Alguns dos antigos muscle cars americanos clássicos, que Vin Diesel dirige, têm apenas 4.
Dirigir um carro é super fácil
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Os filmes costumam fazer parecer que dirigir um carro é moleza e qualquer macaco com meio cérebro pode fazer um carro andar de lado, de uma maneira lindamente orquestrada. Sabemos que, embora isso possa tornar os filmes divertidos e palatáveis para muitas pessoas, faz com que os petrolheads explodam. A deriva é extremamente difícil, especialmente em carros com tração dianteira, que é o que temos mais, na Índia. Os filmes querem que você acredite que qualquer um pode ser Ken Block. Se apenas isso fosse verdade.
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O único filme que mal arranhou a superfície de como a deriva é difícil, foi Velozes e furiosos: Tokyo Drift.
Brincando desnecessariamente com a direção
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Oh, isso é algo que realmente atrapalha nossas engrenagens. Mesmo que o carro esteja em linha reta, e a estrada em que o carro está indo seja totalmente reta, os atores sempre serão vistos brincando com o volante, como se estivessem avançando em uma linha em zigue-zague. Na realidade, você deixaria a si mesmo e seus passageiros irritados se dirigisse assim. Além disso, se você estivesse em alta velocidade, o carro simplesmente dispararia para fora da estrada.
Carros fazendo saltos insanos
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Isso é algo com que os cineastas muitas vezes tomam uma liberdade desnecessária e ilógica. Não importa o quão forte você fez seu carro, que tipo de pneus você está usando, ou quão forte é sua suspensão, você não pode dar um salto de 20-25 pés sem danificar seu carro.
Isso é o que tende a acontecer quando você dá um salto dentro de um carro.
Você pode apertar o botão NOS no meio de uma corrida
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Não há botão NOS em carros de corrida adequados. Na verdade, a maneira como o NOS ou o óxido nitroso nos carros é mostrado no filme está completamente errada. Os motoristas não podem apertar um botão NOS enquanto dirigem um carro em alta velocidade, o que lhes dará um impulso repentino. Fazer algo assim não só vai explodir o motor, mas pode ser especialmente fatal para o motorista. Você precisa parar o carro, desligar o motor e, em seguida, engatar o NOS. Considere isso - se não fosse prático e tão fácil de usar como os filmes sugerem, por que nenhum dos eventos oficiais de corrida organizados, como a Fórmula 1, Nascar ou Le Mans, permite isso?
Pneus rangem em todas as superfícies
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Finalmente, há aquele efeito sonoro de guincho de pneu que foi usado até a morte. Não importa em que superfície o carro esteja, se o roteiro exigir que ele decole rapidamente, haverá um guincho de pneu. Os pneus guincham quando têm uma grande aderência sobre a superfície e são forçados a quebrar essa aderência - basicamente, o guincho depende da superfície. Os pneus não podem chiar na grama, no cascalho ou na areia, pelo menos não de forma realista.
Percebemos que existe uma suspensão voluntária da descrença quando assistimos a um filme. É por isso que carros voando de edifícios ou aviões se tornam palatáveis. Que tal permanecermos fiéis a alguns dos princípios básicos? Isso é pedir muito?
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Que outras 'liberdades' você acha que os cineastas tomam com carros e direção? Deixe-nos saber nos comentários abaixo.
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